售33.8万起, 轴距近3米, 竞争蔚来EC6的新款极星Polestar 4上市

近日，2025款极星Polestar 4上市，新车此次推出了2025款豪华版和2025款 性能版车型可选，指导价分别为33.8万元和39.8万元，两款车型都配备了100kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为755公里和620公里。据悉，极星Polestar品牌，是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的。新车在外观和内饰设计方面没有太大变化，配置方面有所提升。那么新车具体表现如何？我们一起来了解下。

外观

新车的车身长宽高分别为4845/1994/1544mm，轴距为2999mm，车身宽度和轴距在中型SUV车型中来说比较出色。从前脸来看，较大的宽高比带来了低趴且动感的感觉，也有一种轿车的既视感。大灯组为标志性的分体式“双L”造型，并且配备了像素式光源，支持自适应远近光和自动大灯功能。底部搭配了梯形进气口，也增添了一定的运动感。

来到车身侧面，可以发现2025款极星Polestar 4的侧面仍旧设计了溜背的造型，搭配上无框车门的设计，有种轿跑SUV的感觉。前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，再加上前低后高的车身姿态，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮毂方面，豪华版车型配备了21英寸的轮毂，性能版车型则配备了22英寸的轮毂。

来到车尾，能够发现这款2025款极星Polestar 4仍旧没有配备了后风挡玻璃，不过配备了高清后置摄像头，车内搭配了流媒体后视镜。贯穿式的尾灯没有缺席，内部灯组元件精致，灯组边缘为熏黑处理，使得尾灯在点亮后具备不错的立体效果和辨识度。底部包围处配备了黑色防剐蹭材质装饰，增添了车尾的层次感。

内饰与座椅

来到车内，可以发现新车的内饰设计也没有太大变化，整体简洁且具有不错的科技感。方向盘采用了三辐式平底设计，并且为真皮包裹，具备电动调节，还具备加热和记忆的功能。10.2英寸全液晶仪表、14.7英寸抬头显示系统（HUD）和15.4英寸中控屏幕的配备，带来了不错的科技感。车机内置了Polestar OS车载智能系统，配备了高通骁龙8155处理器。智能互联方面，支持导航、手机互联映射（CarPlay）、面部识别、语音识别控制等，语音识别控制还支持前后四音区分区域唤醒识别功能。

座椅方面，新车的座椅标配了Nappa真皮包裹，主副驾驶位座椅还为运动风格造型。另外，主副驾驶位座椅以及第二排座椅都支持电动调节，前排座椅标配了加热、通风、按摩和记忆（主驾驶）的功能，第二排座椅标配了加热功能。另外，车内还配备了16扬声器哈曼卡顿音响。

配置

配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，道路交通标识识别，全变7安全气囊，胎压监测显示，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），导航辅助驾驶（高速路段），自动泊车入位，不可开启全景天窗，感应式电动尾门，前后排多层隔音玻璃，三区空调等。

动力与续航

动力方面，豪华版车型配备了后置单电机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为343N·m；官方百公里加速时间为7.1秒；性能版车型配备了前后置双电机，最大功率为400kW（544Ps），最大扭矩为686N·m，官方百公里加速时间为3.8秒。底盘悬挂方面，配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

续航方面，豪华版和性能版车型都配备了100kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为755公里和620公里。充电方面，从10%快充至80%电量需30分钟，慢充时间为17.5小时。另外，新车配备了3.5kW的外放电功能。

总结

总的来说，2025款极星Polestar 4在外观和内饰设计方面没有太大变化，动力与续航也没有调整，配置方面略微提升。新车上市后将和蔚来EC6、奥迪Q5 e-tron等车型形成竞争，那么同价位车型中你觉得极星Polestar 4竞争力如何？一起来聊聊。